El IE Center for Transport Economics & Infrastructure Management analiza el papel del ferrocarril en la nueva política europea de defensa

El encuentro reunió a representantes de la Comisión Europea, la OTAN, ministerios de defensa nacionales y la industria del transporte para debatir cómo el ferrocarril puede reforzar la seguridad, la resiliencia y la conectividad en Europa.

El 11 de noviembre de 2025, el IE Center for Transport Economics & Infrastructure Management celebró en la Torre IE la conferencia “The Role of Railways in a New European Defence Policy”, que reunió a destacados representantes de instituciones europeas, organismos de defensa y del sector del transporte para analizar cómo la infraestructura ferroviaria contribuye a la seguridad y la preparación estratégica de Europa.

El acto fue inaugurado por Julio Gómez-Pomar, presidente del IE Center for Transport Economics & Infrastructure Management, y contó con una ponencia inaugural de Herald Ruijters, subdirector general de Defensa, Industria y Espacio de la Comisión Europea, quien ofreció la visión de la institución sobre la evolución de la relación entre las políticas de transporte y defensa en Europa.

La primera mesa redonda, “The Geopolitical Situation in Europe: The Importance of Military Mobility”, estuvo moderada por el teniente general (retirado) Fernando García y García de las Hijas, excomandante del Mando de Apoyo Logístico del Ejército y asesor de la industria de defensa. El debate se centró en el cambiante panorama geopolítico europeo y en el papel que desempeñan las infraestructuras logísticas y de movilidad modernas en la mejora de la coordinación en materia de defensa a escala continental.

Entre los ponentes participaron el teniente general José Antonio Agüero Martínez (Mando de Operaciones, Fuerzas Armadas Españolas); el teniente general retirado Luis Lanchares (mentor sénior de Logística y Capacidad de la OTAN y exsubcomandante del Mando Conjunto de Brunssum); José Antonio Sebastián (comisionado español para el Corredor Atlántico); el coronel Antonio Jorge Marí Mateo (jefe del Departamento de Defensa Civil, España); Gerardo Landaluce (presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras y vicepresidente de la Organización Europea de Puertos); Tomas Godliauskas (viceministro de Defensa Nacional de Lituania); y Andriy Smorodin (presidente de la plataforma nacional Three Seas Initiative – Ukraine y profesor honorario del Kharkiv Polytechnic Institute).

La segunda mesa redonda, “Railways and Transportation for Defense”, estuvo moderada por Julio Gómez-Pomar y comenzó con una intervención de Enno Wiebe, director general de UNIFE, seguida de la participación de Marius Narmontas, director de Operaciones y miembro del Consejo de Administración de RB Rail AS. La sesión destacó proyectos y casos prácticos como Rail Baltica, la línea ferroviaria de alta velocidad de 870 kilómetros que conectará los países bálticos con la red europea. Narmontas explicó cómo el diseño de uso dual del proyecto permite atender tanto las necesidades logísticas civiles como militares, mejorando la movilidad y la capacidad de respuesta europea.

El panel contó también con la participación de María Corral Escribano (subdirectora general de Planificación, Redes Transeuropeas y Logística del Ministerio de Transportes de España); Oleg Yakovenko (director de Estrategia y Transformación de los Ferrocarriles Ucranianos); el coronel José A. Chamorro (jefe del Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros nº 12 del Ejército de Tierra); François Bausch (coordinador europeo del Corredor Atlántico de Transporte); y Raúl Ripio (vicepresidente sénior de Indra Mobility).

A lo largo de la jornada, los participantes subrayaron la necesidad de una mayor coordinación entre la planificación del transporte y la defensa para garantizar que las redes de infraestructura europeas sirvan no solo al crecimiento económico y la conectividad, sino también a la resiliencia estratégica y la seguridad colectiva.

La conferencia reafirmó el compromiso del Centro con la promoción del diálogo multisectorial sobre el futuro de las infraestructuras de transporte, situando al ferrocarril como un elemento clave para una movilidad europea sostenible y segura.

Medios: Global Railway Review